历史车轮滚滚向前。
总会是有一些人在车上随着历史大流往前走，但也会有更多的人在车轮下面，被碾压而过。
在过去是这样，这今天亦是如此。
夏国的这几家能源公司，体积极其臃肿庞大，内部的利益纠葛更是非常的复杂。
体积越大的公司，内部的变革动力就越差，就越是求稳。
所以站在这些集团公司的角度，他们愿意未来100年甚至几百年都是使用汽油资源，为汽车提供动力。
他们不希望有任何的变革，只是希望稳定。
即便社会和科技已经出现了一些变革的因素。
他们也如同鸵鸟一般埋下脑袋，选择听不见，看不见，想不到，不去做。
毕竟，他们认为做这件事情对自己百害而无一利。
这是站在这些能源公司的角度。
而国家的角度要比这些能源公司高得多。
暂停燃油汽车的销售，的确会让一部分人失业，会影响几个国有能源集团的收益，甚至会影响一些小型利益集团的利益。
但是站在长远的角度，这有利于国内的环境保护，有利于夏国工业的发展和大量人口的就业，更有利于夏国在全球能源的战略地位。
生物能源的利用，能够让夏国的人员从被动防御的地位直接跃升为战略进攻的地位。
马六甲海峡将再也没有办法成为扼守住夏国能源安全的关口。
夏国将从纯粹的能源进口国，跃升为能源的出口。
例如长天科技已经对法兰西、狮城等国家和地区出口能量块，以及微生物发电技术和专业设备。
这就是一个非常好的开始。
在长天科技给国家相关部门的战略规划之中。
未来夏国的民用电力将全部来源于微生物电力。
石油对夏国的作用将仅仅是化工产品原材料，和必要的战略资源储备。
如果石油仅仅是化工产品的原材料和必要的战略资源储备，那么夏国对石油的需求量将骤减。
就算是马六甲海峡被敌对势力给断掉，那么依靠国内的石油产量以及北方邻国的石油供给，能源也是完全够用。
所以站的角度不一样，考虑的问题也不一样。
国家的相关部门还咨询长天科技，是否需要相关部门出面从中进行协调？
这件事情直接被陈潇给拒绝了。
无论是人还是企业，做事情都分为两种动力。
一种是外动力，一种是内驱力。
内驱力就是自己的内心渴望去做这件事，而外动力则是外界强迫你去做这种事情。
如果国家的相关部门出面，这就是给这一些能源集团增加外多。
虽然能源集团们迫于国家相关部门的压力，勉勉强强和长天科技合作。
也会因为内心的各种不爽，反反复复的，想方设法的从中作梗。
等那个时候长天科技采取处理这一些问题，那付出的代价会比现在大的多。
但如果这一些集团公司从内驱力出发，愿意和长天科技合作，那么所呈现的效果将是完全不一样。
怎么样才能够让这一些能源集团公司产生内驱力呢？
最好的办法就是通过市场让他们做出改变。
将能源的范围缩小的说，仅仅是针对加油。
以前这一些国字头的加油站基本上是没有竞争对手的。
无论是油的品质，或者是加油站的数量，私人加油站对国际所的加油站根本就没有任何竞争力。
所以这些加油站基本上是躺着赚钱。
现在生物能源出现，能够让苍穹汽车行驶的能量快出现了。
而生物能源能源的垄断并不是掌握在这一些国有企业的手中。
是在长天科技的手中。
这件事情就非常不好处理了。
在婉拒了夏国相关部门从中调解的需求之后。
长天科技直接宣布，今后所有的能量块，都在网络上和城市的超市集中销售。
在加油站之中不会销售。
希望用户们在长途行驶的时候，提前准备好的能量块。
当长天科技公布这样的措施之后，把夏国的相关部门吓了一大跳。
他们当然知道，这必定是有关的能源公司给出的条件实在是太苛刻，让长天科技相当的不满意了。
但是国家推广新能源战略的意志是坚定的。
所以他们也没有干涉长天科技这一种市场行为。
甚至从内心里还有一些希望，长天科技能够通过这种手段，好好的杀一杀国字头投源公司的那种傲慢的气息。
维护市场规律，是对长天科技最大的帮助。
而各大国字头能源集团，得知这个消息之后，相当的不屑一顾。
因为苍穹汽车到现在的销量还没有突破10万台。
而在夏国道路上行驶的汽车上千万辆。
所以10万辆算什么，根本不会对能源公司的业绩构成任何的影响。
各大能源集团对这件事情不屑一顾。
甚至达成了攻守同盟。
只要长天科技不对他们妥协，他们就绝对不会对长天科技妥协。
这一些能源巨头公司的想法，陈潇当然知道。
陈潇也不着急。
毕竟任何事物的发展都是有基础的。
等苍穹汽车的数量多了以后，能源的格局必定会发生彻底的改变。
长天科技也积极的和民营加油站合作。
东方不亮西方亮。
依旧有一些民营加油站，希望能够引进能量块，在未来的竞争之中取得先机。
时间将会证明一切。
而长天科技和夏国能源巨头之间的龃龉，则被西方媒体捕捉到了。
西方媒体疯狂的报道，夏国国内各大能源巨头具体和长天科技合作的消息。
并且把这件事情当做是苍穹汽车和夏国新能源战略的一件标志性的事情。
认为夏国战略专家和高层，对是否发展以苍穹汽车为代表的生物能源新汽车都是矛盾的。
并且认为夏国的生物新能源汽车，必定走不长。
丰田和大众等海外的汽车集团，看到了长天科技和夏国能源公司之间的斗争之后，也是长舒一口气。
如果苍穹汽车在国内的生存环境都比较恶劣，那么在国际上所遭受到的环境将会比国内更加恶劣。
所以苍穹汽车没有一个舒适的外界环境，能够走得更加长远。
针对这一些新闻和传言，长天科技也根本不予以辩驳。
与此同时，在国内的舆论界，特别是在互联网上。
网友们也为这件事情吵成一团。
有一些网友批评夏国的能源公司巨头，拖长天科技的后腿。
“我们明明就是石油贵乏的国家，现在有很好的机会转型为生物能源，这一些公司居然因为自己的利益要不支持，实在是太可恨了！”
“国内有几千万的汽车，99.9％的其实都是烧油的，你要让这些能源巨头放弃汽油的利润，这是绝对不可能的。”
当然也有一些网友站在了苍穹汽车的对立面。
“虽然石油资源涉及的行业很多，但是石油转变为汽油以及汽油的销售和使用，涉及的产业链和从业人员是最多的。”
“所以我支持国内这些能源公司的做法，如果因为长天科技一家科技公司的利益，而让无数的人失业，让大量的汽油产业链公司破产，这对国家来说是绝对的不幸，也是得不偿失的！”
国内和国外的舆论界炒作一团，这位苍穹汽车未来的发展蒙上了一层阴影。
但是陈潇对此并不担心。
一项科技产品的发展，不仅需要有顶层的设计，还需要有下层的逻辑。
这两项东西苍穹其实都拥有。
那么长天科技大力发展苍穹汽车就是绝对没问题的。
至于网上或者是舆论界的一些国噪的声音，陈潇不屑一顾。
长天科技对任何舆论不予回应。
这并不意味着长天科技什么事情都不做。
从2017年的9月底一直到2017年的12月底。
长天科技以及下属的苍穹汽车公司，总共完成了三件事。
第1件事。
通过大半年的建设。
蓉城和郑市的苍穹汽车超级工厂已经建设完毕。
两座工厂目前的日产量分别达到了50辆和70辆。
等待设备完全就是，也就是2018年的3月左右，量产能够分别提高到200辆和230辆。
等待2018年年中，两家超级工厂的日产量总共能够达到1000辆以上。
再加上宁市的超级工厂，每天能够生产700辆汽车。
苍穹汽车每天能够生产1700辆汽车以上，每月能够生产51，000辆，每年能够生产61万辆左右。
长天科技几乎是不计一切代价的投资苍穹汽车，并且直接就把产量给堆上去，这已经说明了陈潇对苍穹汽车的未来非常的看好。
并且坚信未来必定会属于生物能源的时代。
同时长天科技对外界的那一些批评或者是怀疑，根本就是不屑一顾，不予回应。
第2件事就是布局能量块的销售链。
陈潇已经决定不和国内的能源公司合作，他便让能量块和国内的各大超市以及零售店合作。
就算是要给各大连锁超市缴纳一定的入场费用，这也没有关系。
所以一直到2017年的12月底。
全国大中小多个城市，甚至到县一级的城市，大型的超市都有能量块可以销售。
当然长天科技的智囊团队也合理的评估了有实力购买畅想极致的用户群体。
能够购买苍穹汽车的用户群体必定是，能够上网购物的用户群体。
所以能量块的网络销售渠道也非常的重要。